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전기차배터리2

전고체 배터리, 변화하는 배터리 시장 우리나라 기술력 최고 수준 이네요. 1) 리튬이온 배터리와 전고체 배터리 차이점 일단 리튬이온 배터리는 양극, 음극, 분리막, 전해질로 구성하는데, 현재 스마트폰으로 전동공구, 전기자전거, 전기자동차 등에 사용하는 리튬이온 배터리는 액체 상태의 전해질을 사용하고 있다. 하지만 전고체 배터리는 전해질이 액체가 아닌 고체 상태인 배터리입니다.구조적으로 살펴보면 현재 사용하고 있는 대부분의 리튬이온 배터리는 양극과 음극 사이에 접촉을 방지하는 분리막이위치하고 전해질이 양극, 음극, 분리막과 함께 있지만, 전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질이 포함되면서고체 전해질이 분리막의 역할까지 대신한다. 리튬이온 배터리는 액체 전해질을 사용하다 보니 온도 변화로 인한 배터리의 팽창이나, 외부 충격에 의한 누액 등 배터리 손상 시의 위험성이 존재한.. 2022. 1. 16.
겨울, 여름에 비해 전기차 연비 30%로 감소, 배터리 관리법 1)전치차의 대중화 정부는 2025년까지 113만대 보급을 목표로 전기차 대중화를 가속화할 전망이다. 하지만 기온에 따라 전기차 배터리 연비가 많이 차이 나는 것으로 미국 환경 보호청에 따르면 영하 7도의 환경에서 내연기관 차량은 12%로 정도 감소하지만 전기차 연비는 34%나 떨어진다. 또한 1회 충전 시 주행할 수 있는 거리도 영상 24도일 때와 비교해 57%나 줄어드는 것으로 나타났다고 한다. 기온이 영하로 떨어지는 겨울 취위가 이어질 때는 전기차 핵심 부품인 배터리 관리가 무엇보다 중요하다고 한다. 배터리 성능이 저하되면 전기차의 주행 거리가 짧아질 수 있고, 공조나 난방 등 주요 기능에 문제가 발생해 운전 시 큰 불편을 초래할 수 있다. 전기차는 리튬이온 배터리를 사용한다. 가벼운 데다 무게 대.. 2022. 1. 8.
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